AHA İSTANBUL- CHPli Serdar Bayraktar uyardı: Büyük tehlike göz ardı ediliyor. Çöpe atılan pillerdeki ağır metaller zamanla bozularak serbest hale geçiyor ve sızıntı suyu ile birlikte yer altı sularının, toprağın ve yüzey sularının kirlenmesine neden oluyor!
Konuyu İBB Meclisine taşıyan CHP Başakşehir Belediyesi ve İBB Meclis Üyesi Serdar Bayraktar hazırladığı yazılı soru önergesinde Başkan Topbaşa sordu: İstanbul'da satılan pillerin türlere göre ne kadarı geri toplanabilmektedir? Geri toplanan pillere ilişkin hangi işlemler yapılmaktadır? Bu olumsuz tablonun düzeltilmesi konusunda İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak gerek merkezi yönetim gerekse yerel kuruluşlarla bu güne kadar hangi düzenleme talebinde ve işbirliği girişiminde bulunmuştur?
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisinin 2013 yılı Aralık ayı toplantılarında CHP İBB Meclis Üyeleri Serdar Bayraktar ve Dr. Hakkı Sağlam imzaları ile Meclis Başkanlığına verilen yazılı soru önergesi şöyle;
Yazılı Cevaplandırılmasını İstediğimiz Sorular:
Atık piller genellikle çöpe atılıyor. Çöpe atılan pillerdeki ağır metaller zamanla bozularak serbest hale geçiyor ve sızıntı suyu ile birlikte yer altı sularının, toprağın ve yüzey sularının kirlenmesine neden oluyor. Atık piller, ülke genelinde iki tesiste ayrıştırılıyor. Geri kazanımı mümkün olmayan ancak toplanabilmiş piller ise düzenli depolama sahalarında atık piller için dizayn edilmiş nihai depolama alanlarında bertaraf ediliyor.
Uzmanlar; Türkiyede piyasaya sürülen 11 bin ton pilin yüzde 5'i geçmeyen küçük bir bölümünün geri toplanabildiğini, sadece İstanbulda 20 milyona yakın pil satıldığını, çöp depolama alanlarında bulunan civanın yüzde 88inin, kadmiyumun yüzde 54ünün pillerden kaynaklanmakta olduğunu, çinko-karbon ve alkali-mangan pillerinin içerdiği cıva oranının bazı üreticilerce çok azaltıldığını, atık nikel-kadmiyum pillerindeki nikel ve kadmiyumun çok uzun sürelerden beri geri kazanılmakta olduğunu belirtiyorlar.
Ayrıca; enerji depolama kapasitesi ve enerji içeriği düşük piller, şarj edilebilir pillerin geri dönüşüm mekanizmaları ve doğa üzerindeki etkilerinin farklılık gösterdiği, gerek geri toplama oranları gerek çevre maliyetinin yüksekliği uzmanlarca tartışılan konulardır.
Bu kapsamda;
İstanbul Büyükşehir Belediyesinin yaptığı, İstanbul'da satılmakta ve kullanılmakta olan pillere ilişkin bir araştırma var mıdır? Varsa sonuçları nedir? İstanbul'da satılan pillerin türlere göre ne kadarı geri toplanabilmektedir? Geri toplanan pillere ilişkin hangi işlemler yapılmaktadır? Bu olumsuz tablonun düzeltilmesi konusunda İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak gerek merkezi yönetim gerekse yerel kuruluşlarla bu güne kadar hangi düzenleme talebinde ve işbirliği girişiminde bulunmuştur?
YORUMLAR